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湖南电动叉车如何选择与应用,过来看看吧

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湖南电动叉车如何选择与应用,过来看看吧

发布日期:2021-04-21 11:35 来源:http://www.0731mf.cc 点击:

  长沙电动叉车来跟大家聊聊叉车怎么挑选与运用。

  叉车是物料运搬的首要东西,规格品种繁复,每一品种型的叉车有其适用的环境场合,过错的选型会形成仓储作业的低效及事端。本文体系介绍了现在遍及运用的手动托盘车、电动托盘车、平衡重叉车、前伸式叉车等8品种型的叉车,并剖析各类型之特色及其因而而适用的环境场合。一起例举了叉车运搬能力的测验与计算方法,以得到维持库房正常作业所需求运用各类型叉车的数量要求。叉车的挑选有很多影响要素,包含地坪、出入库频率等,在文章中亦有阐述。关键词:手动液压托盘车、电动托盘车、电动堆垛机、平衡重叉车、前伸式叉车、高架堆垛机、拣料车、作业循环时刻

  随着社会化出产的发展与前进,劳动力与机械的专业分工也越来越细,各种专业设备的配套与衔接,使得整个物流体系运作有条有理,功率得到成倍进步。

  在传统的贮存体系中,因为没有更多的挑选,一切的运搬、堆码、装卸或许完全靠一种叉车来解决,表现在库房上,即显示出面积大、空间利用率低、人多、货品散乱堆积、出货慢、高峰期车辆排队等缺陷。而现今,一整套入库、上架、拣货、配货到出库的过程已可分别由平衡重叉车、各种室内运搬机械或主动化无人运搬设备及输送带、主动分拣设备等许多种专业的设备分段处理,各种设备之间又可经过电子表单或无线传输来完结指令与衔接。一个同办公室相同明亮、洁净、快速有用、整齐有序的库房环境已随时能够实现。

  自托盘的创造运用,集装运搬开始,叉车(包含室内、室外叉车)即作为物料运搬的首要东西,在未来的很长一段时期内,不断实现功能立异、主动化程度越来越高的叉车亦将仍然在运搬领域占据主导地位。以下咱们将来评论怎么依据环境来挑选适当的叉车及在叉车挑选中需考虑的一些影响要素。

  首先,咱们来看一下叉车的分类。

  按照叉车的运用环境,一般可将其分为室内用与室外用两类,室外用的叉车一般为大吨位柴油、汽油或液化气叉车,如用于码头或许集装箱转运站的集装箱叉车、吊车。室内叉车则基本为电瓶车。现在世界首要的叉车出产商,均可供给数百种规格的产品,咱们一般将这些不同的规格分红几个系列。以现在总销量世界排名前四,室内设备排名一的永恒力(JUNGHEINRICH)公司为例,其首要产品大致可分红8个系列:

  1、手动液压托盘车(HandPalletTrucks)

  2、电动托盘车(PowerPalletTrucks)又可分为自走式、站驾式、坐驾式三种

  3、电动堆垛机(SupportArmStacker)又可分为自走式、站驾式、坐驾式三种

  4、电动平衡重叉车(ElectricCounterbalanceTruck)又可分为三轮与四轮、后轮驱动与前轮驱动几种

  5、柴油/液化气平衡重叉车(Diesel/LPGCounterbalanceTruck)

  6、前伸式叉车

  7、高架堆垛机(HighRackStacker)又可分为上人式与不上人式等几种

  8、拣料车(Orderpickers)又可分为平面拣选及高位拣选两种

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  以上各个系列均有其适用的场合与环境,而在某些功能上又有重合的部分,如平衡重叉车、前伸式叉车、高架堆垛机都能够进行货架区的存取,那么挑选哪一种机型对用户来说到底有什么样的好处呢?

  举一个简略的例子:假定这样一个库房,存放的每一托盘的货品都要求能够随时存取,因而必须放置在叉车通道的两边,在仅考虑平面面积的前提下,咱们来看看这个库房运用不同类型叉车的平面利用率。

  假如所用叉车的通道宽度大致等于承载器的长度(1500mm),则平面利用率可到达66%;

  假如所用叉车的通道宽度相当于承载器的两倍长度(2700mm),则平面利用率可到达50%;

  假如所用叉车的通道宽度需求承载器的三倍长度(3500mm),则平面利用率可到达40%

  显而易见,假定这个库房需求存放的货品平面面积为1000m2,那么在一种状况下,需求1000/0.66=1515m2的土地。这种状况相当于选用高架堆垛机或许有轨堆垛机的计划。

  在二种状况下,需求1000/0.50=2000m2的土地。相当于选用前伸式叉车的状况。

  在三种状况下,需求1000/0.40=2500m2的土地。相当于选用平衡重叉车的状况。

  因而,选用适宜的叉车能够大大节约土地及修建的出资,这是直观的一项收益。

  以下咱们来看看各系列叉车的特色及其适用的环境。

  手动托盘车与电动托盘车都是用于平面点到点运搬的东西。小巧灵敏的体型使手动托盘车简直适用于任何场合。可是因为是人工操作,当运搬2吨左右较重的物品时比较费劲,所以一般用于15米左右的短间隔频频作业,尤其是装卸货区域。在未来的物流各环节中,手动托盘车也将承担各个运输环节之间的衔接效果,在每一辆集卡或货车上都配备一辆手动托盘车,将使得装卸作业愈加方便方便,并且不受场所限制。

  当平面运搬间隔在30米左右时,步行式的电动托盘车无疑是佳挑选,行进速度经过手柄上的无极变速开关操控,跟随操作人员步行速度的快慢,在下降人员疲惫度的一起,确保了操作的安全性。如首要运搬路线间隔在30米以上至70米左右时,能够选用带折叠式踏板的电动托盘车,驾驭员站立驾驭,大速度可进步近60%,以永恒力叉车为例,其新式ERE20可到达空载10公里/小时。

  电动堆垛机为一种轻型的室内用提高堆垛设备,车身比较轻盈,经过车身前部的支撑臂加长配重的力臂,以平衡荷载。因为支点在荷载重心的外侧,配重力臂远大于荷载力臂,所以较小的配重即可提高起较大的荷载。以永恒力电动堆垛机EJC

  14为例,额定荷载1.4吨,而自重仅955公斤,车长、车宽、转弯半径也相应较小,永恒力更有其专利的慢速按钮设备,使得在直立刹车方位亦可慢速操作,这些特色使其在楼层式库房或其他空间较小的贮存环境中尤为适用。该系列载重规模为1~1.6吨,大提高高度为5350,3~4米的背靠背式重型托盘货架为其常用也是能发挥其效益的环境,是小型库房经济的挑选。

  运用电动堆垛机也有一定的限制,因为货叉需与支撑臂一起伸入托盘底部,才可操作托盘,故双面板无法运用;同样在运用驶入型货架(或称通廊式货架)时,出于平衡与承重的考虑,一般将托盘双面的一侧作为叉车操作面,此刻电动堆垛机亦无法运用。合作运用电动堆垛机的货架规划,常常会在底层高出地上约100mm设备横梁,一层货品搁于底梁而非地上以便于叉车定位。

  实际上,咱们常把平衡重叉车称为叉车,这也是运用广泛,用量大的一个系列。因为没有支撑臂,需求较长的轴距与较大的配重来平衡荷载,所以无论三轮、四轮、电动、柴油,车身尺度与重量都很大,需求较大的作业空间。一起,货叉直接从前轮的前方叉取货品,对容器没有任何要求;底盘较高,运用橡胶胎或充气胎,使其具有很强的爬坡能力与地上适应能力。因而平衡重叉车遍及用于装卸货及室外运搬。

  在电动平衡重叉车中,还可分为三轮与四轮,前轮驱动与后轮驱动。转向与驱动都是后轮称为后轮驱动,长处是本钱较低,相对前轮驱动来说较简略定位,缺陷是当在润滑的地板及斜坡行走时,荷载提高时驱动轮压力会减轻,驱动轮或许打滑,现在大多数的电动平衡重叉车都选用双马达前轮驱动。三轮平衡重叉车与四轮平衡重叉车比较,转弯半径小,比较灵敏,适用于集装箱内部掏箱作业。现在,永恒力公司已将沟通技术用于电动平衡重叉车,使得叉车功能全体得到很大进步的一起,后期维护本钱大大下降。此项技术被称为叉车的未来技术。

  柴油及液化气叉车依据传动方法不同亦有两种,液力机械传动型与静压传动型。液力机械传动为比较传统的传动方法,本钱较低,但变矩器传递功率低,能耗大,后期维护费用高。而静压传动是现在内燃叉车抱负、先进的传动方法,首要特色是起步柔软、无极变速、换向迅速、维修简略可靠性高。在户外短距频频往返运搬时选用静压传动型内燃叉车功率明显进步。

  自1953年Jungheinrich博士创造前伸式叉车(Reachtruck)以来,这一系列的设备已逐渐成为室内高架存取的首要东西,其安稳的荷载提高功能使得立体库房在高度方面******突破了6.5米的边界。现在,前伸式叉车大提高高度已到达11.5米,载重规模从1吨到2.5吨,并且发展出用于存取长、管件的多向前伸式叉车、室内外通用型前伸式叉车等特别用途产品。

  前伸式叉车结合了有支撑臂的电动堆垛机与无支撑臂的平衡重叉车的长处,当门架(欧洲规划多为门架前伸,美国规划多为货叉前伸)前伸至顶端,荷载重心落在支点外侧,此刻相当于平衡重叉车;当门架完全回收后,荷载重心落在支点内侧,此刻即相当于电动堆垛机。这两种功能的结合,使得在确保操作灵敏性及高荷载功能的一起,体积与自重不会增加很多,大极限节约作业空间。

  前伸式叉车具效益的操作高度为6米至8米,相当于修建物高度在10米左右,此高度也是现在常见的卖场、配送重心、物流重心、企业中心库房的修建高度。在此高度规模内,操作人员视界可及,定位方便,功率较高。当操作高度大于8米时运用前伸式叉车在叉取定位时需慢速仔细,一般能够加装高度指示器、高度挑选器或许摄像头等辅佐设备。

  假如库房面积较小,高度较高,而需求很大的贮存量及较高的运搬功率时,假如不想花费巨大的出资在主动库房上,那么高架堆垛机是的也是佳的挑选。一般把高架堆垛机及高位拣料车称为VNA(VeryNarrowAisle),其首要的特色是货叉可作三向旋转,或直接从两边叉取货品,在巷道中无需转弯,因而所需的巷道空间是小的。VNA系列大提高高度超越14米,巷道宽度一般在1600mm左右,载重量大为1.5吨,在制药职业、电子电器职业运用遍及。

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  高架堆垛机又可分为上人式和不上人式两种,驾驭舱作为主提高随门架一起上升称为上人式,长处是在任何高度都能够保持水平操作视界,确保佳视界以进步操作安全性。一起因为操作者能够触及货架任何方位的货品,故能够一起用于拣货及盘点作业。

  为了使高架堆垛机在通道内始终保持直线行进,有磁导及机械式导引两种方法。磁导因为必须在巷道中央切开埋上磁导线,简略损坏地坪并且不易搬迁调整,故现在运用多的是机械式导引。选用机械式导引需与货架合作,在巷道的两边设备钢轨,经过车身导轮及其他辅佐设备导入巷道并沿直线行进。

  VNA系列叉车又称为体系车,需考虑的各方面合作及影响要素较多,因而每一个案均需单独规划,在此不作赘述。

  拣料车系列在配送中心或三方物流库房有广泛运用。

  每一种叉车都有其相应的运搬能力,表现为每小时或许每天操作托盘的数量。关于不同的运用环境及不同的操作者,这一数量也不同,因而需求作针对性的测验。以下介绍一种简略的叉车运搬能力计算方法。

  T:完结一个作业循环所需时刻(测验值)

  T=T1+T2+T3+Th

  T1:长度方向一个作业循环所需时刻

  T2:宽度方向一个作业循环所需时刻

  T3:进入方向一个作业循环所需时刻

  Th:高度方向一个作业循环所需时刻

  一、假定A点至B点为一个规范测验间隔,则测验一个作业循环时刻包含如下过程:

  1、叉车驶至A点定位、提起托盘、驶出A点

  2、加快、驶至B点、刹车

  3、驶入B点、托盘定位、放下托盘、驶出B点

  4、加快、回到起点

  以上测验结果为一个平面作业循环所需时刻

  二、以货架总高度的1/2为一个作业循环间隔,将托盘提高至此高度并降下到地上,此测验时刻应从货叉刺进托盘后起计时至货叉退出托盘前止,即不包含叉取时刻,只计升降时刻。

  以VNA高架堆垛机为例,因其仅在货架区作业,故总循环时刻包含T1、T2和Th。

  T1的规范测验间隔为S2,S2=1/4货架区长度

  T2的规范测验间隔为S3,S3=1/2货架区宽度

  Th的规范测验间隔1/2货架高度

  故T=T1+T2+Th

  该叉车每小时的运搬量=3600秒/T

  假定为一班制操作,操作一班时刻为8小时,叉车利用率60%,则可得到一班作业时刻内可完结的运搬量。

  Cmax=8x3.600x60%/T=7,280/Tcycles/shift

  以上计算能够得到一个库房所需运用某品种型叉车的数量,或许决议是否选用备用电瓶,以维持库房的正常运作。

  传统的库房规划,一般是先有了修建物,再来考虑其间的布局规划及机械设备,这样常常会形成出资上的浪费。经过出产计划的剖析及预期,挑选适宜的物流方法贮存方法,再进行土建的规划规划,或许二者同步进行,才能到达佳的出资收益。叉车的挑选与存储方法的规划是密不可分的,设备选型的失误,往往会形成实际操作中功率低下或许简略发生事端,严重者需撤除重建。所以在仓储体系初期规划及设备选型时,除了要考虑如前文所述的每一种系列的车型所适用的高度与巷道空间外,还要结合本身的条件,进行其他要素的归纳考量。影响要素很多,以下仅举例说明:

  托盘:大部分的叉车都是以托盘为操作单位的,所以托盘的尺度与方法往往影响叉车方法及规格的挑选。操作不同深度与宽度的托盘,所需求的巷道空间不同,更重要的是,假如托盘及所载货品的重心超越了叉车的规划荷载中心,载重能力将下降。所以一般都建议选用规范规格的一种托盘方法,现在运用较遍及的是欧洲规范800x1200或1000x1200的四向叉取式托盘。它可适用于各种车型。

  地坪:地坪的润滑度及平整度等状况极大地影响叉车的运用,尤其是运用高提高的室内叉车时。假定叉车的提高高度为10米,假如在叉车的左右轮之间有10mm的高低差,那么在10米处就会形成将近80mm的歪斜,形成货架运用的危险。地坪的外表状况一般有三种状况,影响大的是锯齿状崎岖的地上,应尽量避免;假如地上为波浪状崎岖,在一定的间隔外有一定的高度差,是能够允许的;好的地上是平整润滑的地上,一般是经过外表处理的混凝土地坪。地坪需考虑的要素还包含承重能力,叉车轮压等。

  电梯、集装箱高度等:假如叉车需求进出电梯,或许要在集装箱内部作业,则需求考虑电梯、集装箱的入口高度。叉车有几种门架方法可供挑选,一般此刻需求挑选带大自在扬程的门架。

  日作业量:库房的进出货频频度、叉车每天的作业量关系到叉车电瓶容量或许叉车数量的挑选,以确保日常作业正常进行。

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