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要学会自己找高空作业车的故障所在

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要学会自己找高空作业车的故障所在

发布日期:2018-11-29 10:12 来源:http://www.0731mf.cc 点击:

长沙高空作业平台在使用过程中,难免要发生缺点。关于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面临缺点常会束手无策。现在来学着自己找找缺点吧。

车辆缺点大致可分为三部分:一是电路缺点;二是油路缺点;三是跋涉体系缺点,如转向、制动、传动部分等。

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其中,电路缺点又分为高压电路和低压电路缺点。在实际使用中,车辆的缺点约有60%是电路缺点,30%在油路方面,这些缺点大部分自己能排除。只有10%左右是跋涉体系缺点,这些缺点归于机械缺点,发生时车辆大多还能跋涉,应就近去特约维修站修补。

当你在跋涉中发生缺点时,一不要着急,二不忙着手,先看看有关缺点指示灯的情况反映。静下心来,分析一下缺点的现象,多问几个为什么?判别、区分油电路缺点的办法有两个:一是跋涉途中是突然熄火仍是逐渐熄火,突然熄火大多为电路缺点;而逐渐熄火,或许车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路缺点。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路缺点,如有高压火,问题则在油路。而机械缺点大多伴有不正常的动静,动静随车速快慢而改变,停车时动静消失,与油电路缺点没有直接关系。

用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄了解是归于哪一类缺点,有针对性地先检查外部是否异常。如电线有否断路、短路,衔接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。

值得提醒的是,现在的新高空作业车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,缺点较少,与老的化油器车缺点概率恰好相反。需求记住的是,电喷车如电路发生缺点,往往需求专用电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己着手,避免破坏电路程序。



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